• 한남대교 남단, 양화대교 북단 등 사고가 빈번한 도로의 구조개선(”25년 목표)
  → 한남대교 남단 : 진출입부 이격거리 40m→200m 확대, 급격한 차선변경 예방
  → 양화대교 북단 : 강변북로와 양화대교 잇는 오른쪽 진입램프 신설
• 동부간선도로 분당‧수서방면 연결램프 등 상습지정체 구간 해소방안 마련(”25년 목표)
  → 동부간선도로(분당수서방면 연결램프) : 연결램프 차로추가 등 진입체계 개선

원출처 : https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/354690