국토교통부(장관 원희룡)는 미래차 산업과 연계하여 국가 균형발전을 지원할 수 있도록 충청도와 광주광역시 등 지역에 자율차 테스트베드 및 친환경차 인증센터 등 미래차 산업 지원 인프라를 구축했다고 밝혔다.
충북 청주에 ｢자율차 지역 테스트베드(C-Track)｣, 광주광역시에 ｢친환경 자동차·부품 인증센터｣, 충남 홍성에 ｢자동차부품 인증지원센터｣가 각각 구축되어, 비수도권 지역의 미래차 산업 생태계를 더욱 두텁게 지원할 전망이다.
<자율차 지역 테스트베드(C-Track)>
충북 청주에 구축한 ｢자율차 지역 테스트베드(C-Track)｣는 비수도권 지역의 자율주행 기술개발 수요에 대응하여 중·소규모 테스트베드를 확충하고, 지역 기업육성·전문인력 양성을 통해 지역특화형 모빌리티 서비스 창출을 촉진하기 위하여 건립되었다.
’19년에 공모를 통해 선정된 충청북도 지역 테스트베드 대상지는 충북대학교 오창캠퍼스와 중소·새싹기업, 연구소 등 간의 유기적인 협력체계 구축이 가능한 테스트베드의 적지이며, 올 12월부터 시험운영을 거쳐 ’23년 3월 정식 개소할 예정이다.
이번에 구축된 지역 테스트베드는 신호교차로·보행자도로 등 필수적인 자율차 시험시설은 물론, 공사구간·BRT 전용도로·갓길주차구역 등 보다 다양한 도심환경을 재현하여 모빌리티 서비스 개발·실증에 적합한 시험시설을 갖추었다.
* (시험구역) 도심, 야외, 순환, 응용, 주차 등 5개 구역 / (시험로) 신호교차로, 회전교차로, 자전거·보행자도로, 갓길주차구간, 버스정류장, U턴구간, 공사구간, 비포장로, 자동차 전용 순환로(1.4km) 등 16개 시험시설 / (기타) 통합관제센터, VILS 시험동
아울러, 국내 자율주행 기술수준 향상에 맞추어 비포장로·산악경사로·주차구역 등 주행난이도가 높은 시험시설을 구축하고, 연구기관의 기술개발 편의를 고려하여 자율차 시험 중 차량 개조·시스템 조정이 가능한 시험동도 구축하였다.
<자율차 지역 테스트베드(C-Track)>
· 총사업비: 295억원(국비 88억, 지방비 32억, 충북대 175억(현물))
· 사업기간: ’19년 ~ ’22년
· 사업주체: 국토교통부, 충청북도, 청주시, 충북대학교
· 사업규모: 총 83,096m2, 5개 시험구역, 통합관제센터 등
· 사업위치: 충북 청주시 청원구 오창읍 양청4길 45 일대
· 시설운영: 충북대학교
<친환경 자동차·부품 인증센터>
광주광역시에 구축한 ｢친환경 자동차·부품 인증센터｣는 친환경자동차 보급정책에 맞춰 친환경자동차 및 핵심 부품의 안전성 강화를 위한 법규 인증시험 인프라를 구축하기 위하여 건립되었다.
’19년 지방자치단체를 대상으로 센터 건립 후보지를 공모하여 광주광역시가 최종 선정되었으며, 올해 2월에 배터리 안전성 평가장비를 운영하여 58건 인증 지원을 하였고, 내년에는 실차단위 화재시험을 위한 화재시험챔버 및 충돌·충격 안전성 평가 장비도 설치하여 운영할 예정이다.
* (평가·시험 장비) 배터리 안전성 평가장비 6종, 충돌 평가장비 11종, 충격 평가장비 6종, 화재재현장비 1종, 부대설비 2종
이번에 구축된 ｢친환경 자동차·부품 인증센터｣에서는 친환경 자동차 및 부품 관련 소규모 제작사 기술지원, 안전기준 연구, 화재 확산 방지 기술 개발 연구 등을 통하여 국내 제작사 기술 개발을 유도하고 있으며, 광주광역시 내 친환경차 부품 관련 기업을 대상으로 평가 시험 항목 비용 일부를 지원(’22년 33건, 2.6억원)하는 등 지역 친환경차 부품 관련 기업 육성을 지원하고 있다.
<친환경 자동차·부품 인증센터>
· 총사업비: 390억원(국비 195억, 지방비 195억)
· 사업기간: ’19년 ~ ’23년
· 사업주체: 국토교통부, 광주광역시, 한국교통안전공단
· 사업규모: 건축 연면적 7,844m2, 시험장비 26종
· 사업위치: 광주광역시 광산구 빛동 10로 23
· 시설운영: 한국교통안전공단
<자동차부품 인증지원센터>
충청남도 홍성군 내포신도시에 구축한 ｢자동차부품 인증지원센터｣는 자동차 대체부품 인증제 도입(’15.1.) 이후 대체부품 개발·인증 지원 및 사후관리와 지역 자동차 부품 산업 지원을 위해 건립되었다.
* (자동차 대체부품) 자동차 제조사에서 출고된 자동차의 부품과 성능·품질이 동일하거나 유사한 부품을 소비자가 안심하고 사용할 수 있도록 국토교통부가 지정한 인증기관(한국자동차부품협회)에서 성능·품질을 심사하여 인증한 부품
’18년부터 사업을 시작하여 올해 2월에 건축물을 완공하여 사용승인을 받았으며, 내년에는 자동차 대체부품 개발·인증 지원 장비를 설치하여 운영할 예정이다.
* (평가·시험 장비) 범퍼 등 외장부품 시험장비 14종, 등화부품 시험장비 11종, 브레이크디스크 등 기능성·소모성 부품 시험장비 33종, 제원측정 등을 위한 지원장비 5종
이번에 구축된 ｢자동차부품 인증지원센터｣에서는 인력과 기술력이 부족한 중소 부품업체에 대체부품 개발 및 인증 지원 등을 통하여 다양한 대체부품을 확보할 수 있는 기반을 마련하고, 대학·연구기관에 인증지원센터 인프라를 지원하고 대학원 교육과정(안전기준, 인증제도 등)에 센터 소속 기관의 전문가를 지원하는 등 지역 연구인력도 양성할 예정이다.
아울러, 올해 9월에는 자동차 대체부품 소비 진작을 위해 소비자 차량정보 등 간단한 정보를 통해 적합한 대체부품을 쉽게 검색·구매할 수 있는 검색 시스템(www.kapamall.co.kr)도 구축하였다.
<자동차부품 인증지원센터>
· 총사업비: 321억원(국비 284억, 지방비34억, 기타3억)
· 사업기간: ’18년 ~ ’23년
· 사업주체: 국토교통부, 충청남도, 홍성군, 한국교통안전공단
· 사업규모: 건축 연면적 9,006m2, 시험장비 63종
· 사업위치: 충남 홍성군 홍북읍 첨단산단5길 27
· 시설운영: 한국교통안전공단
국토교통부 박지홍 자동차정책관은“지역별로 자동차 산업을 지원할 수 있는 테스트베드, 인증센터 구축으로 지역혁신 상생체계의 기반을 확보 할 수 있게 될 것으로 기대한다”면서, “앞으로도 미래 자동차 산업 육성을 위하여 지역 인프라 활용을 증대하고, 중소기업 상생을 위한 연구개발 기술 지원 등을 통해 공공가치 창출에도 앞장설 계획”이라고 밝혔다
원출처 : http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95087643