□ 인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 6월 28일(토), 새벽 첫 차(검단호수공원→계양 방향 05:30)를 시작으로 운행을 개시한다. 개통식은 6월 27일 오전 신검단중앙역에서 열릴 예정이다.
□ 인천도시철도 1호선 검단연장선은 인천 검단신도시 광역교통개선대책 일환으로 ’19년 12월 착공 이후 만 5년 만에 개통하는 도시철도로 총 연장은 6.8km, 사업비는 7.9천억원이다.
ㅇ 계양역(인천1호선·공항철도 환승역)부터 인천1호선을 연장하여 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역 등 정거장 3개소를 신설하는 노선이다.
ㅇ 그간 검단에서 계양역까지 버스로 40분(자동차 20분) 소요됐으나, 검단연장선을 이용하면 8분 만에 도착 가능하여 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되고, 서울역까지 38분* 등 서울 도심 접근성도 크게 개선된다.
* 검단호수공원~서울역 : (기존) 버스+지하철 70분 → (개선) 지하철 38분(△32분)
□ 검단연장선을 운행하는 열차는 중전철 형식(1인 유인운전)으로, 8칸 1편성 970명이 정원(혼잡도 150% 기준으로 1,455명 수송 가능)이다.
ㅇ 다른 도시철도와 같이 수도권 통합요금제*를 적용받고, 역간 평균 거리는 2.26km, 소요시간은 8분으로 평균 48km/h 속도로 운행한다.
* 수도권 전철·시내버스·마을버스 이용 시 수단·횟수와 관계없이 총 이동거리만큼 운임을 내는 제도
□ 대도시권광역교통위원회와 인천광역시, 인천교통공사, 공항철도(주) 등은 개통에 대비해 혼잡관리 TF를 구성하고, 환승 수요 증가 등에 따른 혼잡관리 방안과 교통 편의 제고를 위한 연계교통체계 구축 방안을 마련했다.
ㅇ 우선, 출퇴근 시간 안전사고 예방을 위해 계양역 등 주요 역사에 안전관리인력 34명*을 배치하여 승·하차 계도, 동선 분리 등 안전활동을 실시한다.
* 계양역 26명(인천1호선 11명, 공항철도 15명), 아라역 4명, 신검단중앙역 4명
ㅇ 환승 이용객 증가가 예상되는 계양역은 환승게이트 증설(2대), 환승 안내표지·동선 안내선 정비 등을 시행하고, 유관기관(경찰·소방 등) 간 비상 상황 대응체계를 구축하여 돌발 사고에 대비한다.
ㅇ 추가적으로, 검단신도시 주민 환승 이용 증가에 따른 계양역 혼잡도 증가에 대비해 공항철도 노선에 9편성*을 올해 말까지 신규 투입할 계획이다.
* ‘25.10월 3편성, ‘25.12월 6편성 추가 투입 / 시격 단축(6→4.5분)으로 혼잡도 완화
□ 아울러, 검단신도시 주민들의 역사 접근성 향상을 위해 시내버스 2개 노선(991, 9902, 총 13대) 신설 등을 포함해 역사를 경유하는 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)을 운영한다.
□ 한편, 개통을 하루 앞둔 6월 27일 오전 신검단중앙역에서는 개통기념식이 열릴 예정이다. 이 자리에는 국토교통부 대도시권광역교위원회 강희업 위원장과 유정복 인천광역시장을 비롯한 국회의원, 기초단체장, 지역주민 등 200여명이 참석한다.
ㅇ 참석자들은 그간의 사업경과와 향후 운영계획 등을 청취하고, 관계자들의 그간 노고를 치하하는 시간을 갖고, 열차 시승행사에도 참여한다.
□ 강희업 대도시권광역교통위원회 위원장은 축사를 통해 “내일부터 개통되는 검단연장선은 지역주민들께서 오랜 시간 기다려 온 숙원사업이었다”면서,
ㅇ “이번 개통으로 출퇴근 시간이 30분 이상 단축되고, 서울역 등 도심 접근성 향상되는 등 검단 지역 교통 편의가 획기적으로 개선될 것으로 기대하며, 개통 이후에도 안전문제 등을 각별히 챙길 것”이라고 밝힐 예정이다.