서울 청소년 128명 _이동약자 살기 좋은 도시_ 홍보 나선다
서울 청소년 128명 ''이동약자 살기 좋은 도시'' 홍보 나선다 - 서울시, ‘제2기 서울시 장애인 편의시설 청소년 명예 촉진단’ 12일 발대식 갖고 본격 활동 - 교육‧체험학습으로 이동약자 편의시설 인식 높이고, 소속…
중형 저상버스도입·보행 환경 조성…교통약자 이동권 확대
국토교통부(장관 김현미)는 중형 저상버스 도입, 특별교통수단(장애인 콜택시)의 안전기준 제정 등을 위한 ｢교통약자의 이동편의 증진법｣ 시행령 및 시행규칙 개정안을 마련하고 4월 20일(금)부터 40일간 입법예고한다.
이번에 입법예고한 시행령 및 시행규칙 개정안의 주요 내용은 다음과 같다.
① 중형 크기의 저상버스 도입 등을 위한 저상버스 제도 정비
현행 저상버스(10.5m 이상)는 굴곡이 있고 차로 폭이 좁은 도로가 많은 농어촌·마을 지역의 운행이 어려운 상황으로, 지역별 여건에 따라 중형 크기(7～9m)의 저상버스를 보급하기 위해 우선 휠체어 승강설비 등 교통약자 이동편의시설* 설치 대상에 농어촌버스와 마을버스를 추가하였다.
* 안내방송, 문자안내판, 행선지표시, 휠체어 승강설비, 교통약자용 좌석 등
** 현행 규정(시행령 별표1～2)은 시내버스·농어촌버스·시외버스에만 적용
전국 지자체 중 교통복지 1위는 ‘서울’
국토교통부(장관 김현미)는 8대 특별·광역시를 대상으로 실시한 ｢2017년 교통약자 이동편의 실태조사｣ 결과를 발표했다.
* 5년마다 전국을 대상으로 전수조사를 실시하며, 8개 특별·광역시(세종특별자치시 포함)와 9개도를 대상으로 격년으로 표본조사
조사결과에 따르면, ‘17년 말 기준으로 우리나라의 교통약자 인구는 4명 중 1명 이상으로 전체인구의 약 28.9%인 1,496만 명 수준이며, ‘16년에 비해 약 25만 명 증가했다.
교통약자 유형별로는 고령화 증가추세에 따라 고령자(65세 이상)가 736만 명으로 가장 높은 점유율(49.2%)을 차지했으며, 어린이, 영유아동반자, 장애인, 임산부 순으로 높았다.
* 교통약자: 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람, 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람(교통약자법 제2조 제1호)