서울 지하철 수송 인원 회복세…닫혀있던 시민 공간 다시 연다
’20년 코로나19 확산에 따라 수송 인원 급감…이후 방역 정책에 따라 수송 인원 변화거리두기 해제와 일상 회복으로 수송 인원 증가…18개월 만에 일시적 700만 돌파도미술관ㆍ체험관ㆍ편의시설 등 코로나19로 폐쇄됐던 지하철 내 공간도 운영…
’20년 코로나19 확산에 따라 수송 인원 급감…이후 방역 정책에 따라 수송 인원 변화거리두기 해제와 일상 회복으로 수송 인원 증가…18개월 만에 일시적 700만 돌파도미술관ㆍ체험관ㆍ편의시설 등 코로나19로 폐쇄됐던 지하철 내 공간도 운영…
지하철 예술무대에서 활동할 ‘메트로아티스트’ 모집(3월 28일~4월 17일)코로나19로 중단된 2020년 이후 2년 만에 지하철 예술무대 현장공연 재개음향장비를 사용하지 않는 어쿠스틱 연주가 우대하며 총 25팀 모집月우수아티스트로 선정되면 소정의 활동비도 제공돼 원출처 :…
전동차 칸별 혼잡도 안내 기능 추가…2호선 본선은 실시간, 타 호선은 예측치교통약자 위한 편의시설 알림도 호평, 전동휠체어・승강시설 등 이용 시 편리이동경로 알림 등 기본 기능 더해 원터치 민원 접수・실시간 열차 위치…
무리한 뛰어들기 승차・음주 후 넘어짐 등 고객 부주의로 인한 지하철 사고 다발일부 승객, 피해 보상하라며 소송 불사하기도…대부분 공사 배상책임 없어사고보상 전담직원, “죄값을 받을 거다” 폭언・협박 등 정신적 고통 시달리기도“고객 부주의…
서울교통공사, 지하철 5호선 광화문역 지하 1층 ‘서울지하철 시대관’ 4일 오픈옛 서울지하철 사진, 당시 역 직원 제복, 사보 등 48년 서울지하철 역사 전시‘광화시대 프로젝트’와 연계해 광화문 일대 주요 장소 5G 실감형…
서울 지하철 작년 총 수송인원 19억 5천만 명으로 코로나 이전 26억 7천만 명 대비 크게 감소운수수입은 1조 1,542억 원으로 코로나 이전과 비교 시 4,825억 원 줄어든 수치명암 갈린 역별 이용인원…강남·종각·강변…
장애인 등 교통약자 출구~승강장 혼자 이동 가능하도록 엘리베이터… 시비 650억올해 엘리베이터 없는 유일 7호선 남구로역 등 10개역 공사 착수, 5개역 완공공간 확보 어려운 역사도 설계 및 검토… ‘24년 275개 전…
서울 지하철 신설동역 옛 승강장, 서울 미래유산으로 새롭게 선정…지하철역 중 12번째과거 5호선용으로 만들어졌으나 계획 변경으로 미사용, 2000년대 이후 ‘영화 촬영지’로 각광리모델링 등으로 변화 중인 지하철에서 옛 모습 남아있는 곳…활용 방안…
지하철역 내에서 진료‧약 처방 편리하게…공휴일, 늦은 저녁 등 취약시간 의료서비스접근성 좋은 지하철역에 의료지대 조성하고 임대수익으로 공사 재정난도 해소 기대의료시설 설치 위한 법제도 갖춰져 ‘메디컬존’ 조성 추진…이달 말 사업자 공개모집 원출처…
기존 복정-산성역 사이 위치, 위례신도시 및 인근 주민들 편리하게 이용 가능배차간격은 기존 8호선과 동일한 RH 5~6분・NH 8~10분잠실까지 15분, 강남 접근도 용이…추후 경전철 위례선과의 환승도 예정된 교통 요지 원출처 : https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/352484https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/352484