이원화된 고속철도 통합 추진한다
□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 한국철도공사(이하 코레일)과 SR 노사, 소비자단체 등이 참여한 간담회와 각계 전문가 의견을 폭넓게 수렴하여, 고속열차 좌석부족으로 인한 국민 불편과 철도안전 문제를 해소하기 위한 “이원화된 고속철도 통합 로드맵”을 마련했다. * (대통령 공약) 이원화된 고속철도 통합으로 운행횟수 증차 등 국민편의 확대‧안전성…
’25년 상반기 고속철도 이용객 5,825만명, … 전년 대비 1.6% 증가(외국인 이용13.4%↑)
□ ’25년 상반기 고속철도 이용객 수가 5,825만 명을 기록하며 전년 대비 1.6% 증가한 것으로 나타났다. ㅇ 국토교통부(장관 박상우)는 KTX와 SRT 등 고속열차 이용이 꾸준히 증가하고 있으며, 외국인 이용객은 무려 13.4% 증가했다고 밝혔다. □ 2025년 상반기 동안 전국 간선철도망(고속철도 및…
’24년 고속철도 연간 이용객 1억 1,658만명, 전년대비 5.4% 증가
’23년 대비 고속철도는 5.4%, 일반철도 포함한 간선철도는 4.9% 증가 최근 4개 준고속 노선 366.8km 개통, 320km/h급 KTX-청룡 도입 영향 원출처 : http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95090606
서울~부산을 잇는 국토 종단의 대동맥, 중앙선이 완전한 복선 고속철도로 탄생한다
청량리에서 안동, 울산을 거쳐 부산까지 KTX-이음 투입 원출처 : http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95090503
9월 1일부터 SRT 타고 창원, 여수, 포항 간다
8월 11일부터 예매 가능… SRT 수서~창원·여수·포항 하루 왕복 2회 운행 KTX는 서울~부산 하루 왕복 3회 증편 원출처 : http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95088687
평택∼오송 2복선화 사업으로 건설경제 활력을 불어넣고 더욱 빠르고 편리한 고속철도 서비스를 제공하겠습니다
국토교통부(장관 노형욱)는 오는 30일 평택∼오송 2복선화 건설사업에 대한 기본계획을 확정하고 고시했다.‘평택～오송 2복선화 건설사업’은 기존 평택∼오송 고속철도 지하에 46.4km 구간의 상·하행 복선을 추가 건설하는 사업으로 총사업비는 3조 1,816억원 규모이며, `19년 선정된…