대중교통부터 보행환경까지 폭넓게 개선…교통약자와 동행하는 서울 만든다
- 장애인, 노약자 등 교통약자 이동편의 증진, 기반 시설 대폭 확대?안전한 이동 지원 - (지하철) 연말까지 1역사 1동선 100% 달성, 승강장안전발판 ’25년까지 600여개 추가설치 - (저상버스) ’25년까지 100% 도입, 서울동행맵으로 휠체어 등…
- 장애인, 노약자 등 교통약자 이동편의 증진, 기반 시설 대폭 확대?안전한 이동 지원 - (지하철) 연말까지 1역사 1동선 100% 달성, 승강장안전발판 ’25년까지 600여개 추가설치 - (저상버스) ’25년까지 100% 도입, 서울동행맵으로 휠체어 등…
도심 내 보행환경 개선을 위해 지하철 출입구 이설 시 주어지는 혜택 대폭 개선 지하철 출입구 설치 면적 외 연결통로 설치로 인한 공사비도 상한 용적률 적용 역세권의 지구단위계획구역, 도시정비형재개발사업구역 내 공공기여로…
모빌리티연구위원회(위원장: 고준호 한양대학교 교수)는 "초고령 사회 보행환경 평가 및 개선시스템 개발"이라는 주제로 세미나를 개최합니다. 이번 세미나에서는 지속가능 교통체계의 핵심인 보행교통 활성화 방안을 초고령 사회 환경하에서 고민해보는 자리를 마련하고자 합니다. 이를 통해…
서울시, 교통약자 이동편의 증진 위해 폭넓은 이용환경 개선…대중교통, 보행 총망라지하철, ‘1역사 1동선’ 93.6% 확보, 역사 내 엘리베이터 설치는 99.4% 완료…’24년까지 100% 추진 나서저상버스 74.8%→100%…시각장애인 ‘버스 승하차 지원 시스템’’ 구축, 연내…
서울시, ’22년 거리가게 허가제 추진 계획 발표…‘시민-운영자’ 상생‧공존 방안 마련불편한 보행 환경 정비․시설 개선 효과 높아…’21년에도 영중로․청계천․망원역 일대 거리가게 조성 완료올해 동대문 청과물 시장 특화거리 조성, 종로4가․이대역․시흥대로 등 소규모 사업…
가로판매대, 구두수선대 전년대비 1,671개소 → 1,552개소로 119개소 감소(7%), 최근 10년 간 39.1%↓영업부진, 운영자 고령화, 코로나19 소비위축 등으로 자연 감소 경향서울시는 운영중단 시설물 2월 매각 및 철거 등 추진으로 시민보행 편의…
서울시, 2.6km 퇴계로 차로 줄여 보행천국으로…상권‧관광명소에 새 활력 퇴계로2가~광희동사거리 1.5km 도로공간재편 이달 말 완료…퇴계로 2.6km 전 구간 완성2개 차로 줄이고 도보 최대 3배로 확대…자전거길‧따릉이‧나눔카 신규조성''세종대로 사람숲길''까지 마무리되면 4.8km 도심 역사‧문화‧명소…
턱 낮추고, 횡단보도 만들고… 한강공원 보행불편 152건 개선완료 서울시, 자원봉사자와 합동으로 전 구간 직접 걸으며 불편사항 조사2020년 보행환경 개선 필요사항 총 152건 확인, 전체 조치 완료→ 횡단보도 설치, 보행로 연결,…
우리학회 보행연구위원회(위원장: 오성훈 선임연구위원)에서는 11월16일(월) 오후 4시부터「도로다이어트를 통한 보행환경의 개선전략」,「단독주택지 주차관리 개선을 위한 제언」 이라는주제로 아래와 같이 온라인세미나를 개최하오니 관심 있는 분들의 참여 부탁드립니다. (사)한국도시설계학회 회장 이제선보행도시연구위원회 위원장 오성훈일시 :…
서울시,‘거리모니터링단’8년간 5천여명 시민 보행환경개선 앞장 - 2012년부터 매년 자발적 참여자를 중심으로 5,191명 활동 총 28만6,689건 신고 - 보도블록 파손, 물고임, 보행 장애물 적치, 상습적인 불법 주정차 등 - 보행 중 불편사항을 ‘스마트 불편신고’…