한문철 안전환경 명예시장의 제안으로 교통사고 위험지역 2곳에 안전시설 설치 추진 신호위반 교통사고 잦은 신림동 신화교 앞에 사고 예방 다기능후면단속카메라 설치 50m 달하는 한남동 북한남삼거리 횡단보도에 중앙보행섬 설치해 보행자 안전 확보…

서울시, 공모사업을 통해 선정된 수표로·연희맛로 등 9개소 보행환경 조성 추진 보도 폭 확장, 재포장, 보행자 우선도로 지정 등 보행자 우선 교통 환경 조성 지난해 관광특구·상권 등 지역 특성 맞춤형 보행환경…

서울시, 내년부터 ‘보행환경 개선사업’ 본격 추진… 시민 안전확보·이동약자 배려 286억 투입 85㎞ 정비… 노후보도 최우선, 필요한 부분만 정비해 예산 낭비 방지 횡단보도 턱 낮춤？보도용 차량방호 울타리 설치？점자블록 정비 등 시설물…

 - 장애인, 노약자 등 교통약자 이동편의 증진, 기반 시설 대폭 확대？안전한 이동 지원 - (지하철) 연말까지 1역사 1동선 100% 달성, 승강장안전발판 ’25년까지 600여개 추가설치 - (저상버스) ’25년까지 100% 도입, 서울동행맵으로 휠체어 등…

도심 내 보행환경 개선을 위해 지하철 출입구 이설 시 주어지는 혜택 대폭 개선 지하철 출입구 설치 면적 외 연결통로 설치로 인한 공사비도 상한 용적률 적용 역세권의 지구단위계획구역, 도시정비형재개발사업구역 내 공공기여로…

모빌리티연구위원회(위원장: 고준호 한양대학교 교수)는 "초고령 사회 보행환경 평가 및 개선시스템 개발"이라는 주제로 세미나를 개최합니다. 이번 세미나에서는 지속가능 교통체계의 핵심인 보행교통 활성화 방안을 초고령 사회 환경하에서 고민해보는 자리를 마련하고자 합니다. 이를 통해…

서울시, 교통약자 이동편의 증진 위해 폭넓은 이용환경 개선…대중교통, 보행 총망라지하철, ‘1역사 1동선’ 93.6% 확보, 역사 내 엘리베이터 설치는 99.4% 완료…’24년까지 100% 추진 나서저상버스 74.8%→100%…시각장애인 ‘버스 승하차 지원 시스템’’ 구축, 연내…