16일(월)부터 역삼？대치？도곡？삼성동 일대에서 압구정·신사·논현·청담동으로 확대 평일 밤 11시~익일 5시까지 총 3대 운행… 약 8개월간 4,200건 무사고 탑승 기록 새벽동행 버스 노선 확대, 교통소외지역 버스 신설 등… 자율주행 교통 수단 정착기대…

1월 22일(수), 택시 노？사？전문가 등이 참여하여 법인택시 활성화 방안 모색 운수종사자 처우 개선을 위해 추진 중인 ‘노사합의 임금모델 실증사업’ 소개 실증사업 필요성 및 기대효과, 우려 사항에 대한 폭넓은 의견 개진의…

- 9.26(목) 서비스 개시, ‘강남 시범운행지구’ 평일 심야시간대(23시~05시) 운행- 완전 자율주행 근접 환경·세계적 수준 운영 노하우 갖춰…국내 미래 교통 발전 도약- 테헤란로·강남대로 등 업무지구서 이용 가능, 일반택시처럼 ‘카카오T 앱’ 편리하게…

택시 서비스 개선 위해 불친절 신고 3회 누적 개인택시에 특단 조치 민원 누적 시 운수종사자 친절교육 의무 이수, 사업자는 통신비 지원 중단 법령 근거 부족으로 불친절 행정처분 한계…국토부에 불친절 금지…

요금조정이 대시민 서비스 개선으로 이어지도록 불친절 택시 개선 대책 추진 ‘증거불충분’으로 처분 어려워…누적 신고 시 제재 방안 마련, 실효성↑ 국토부 법령 등 제도 개선 건의, 시장표창·친절기사 인증 스티커 등 인센티브도…

 - 서울시와 서울관광재단, 새싹기업의 외국인 관광객 모바일 택시 호출 서비스 개발 지원 - 외국인 관광객의 택시 호출 어려움, 기존 관광업계와 새싹기업의 협력 프로젝트로 해결 - 국내 통신사 통한 본인인증, 해외 카드 결제,…

9일(수) 14시 한국프레스센터에서 ‘택시문제 무엇이 해법인가’ 전문가 토론회택시 산업 실태 분석과 문제점을 진단하고, 제도개선과 발전방안 논의전문가, 택시업계, 플랫폼 등 참여…발제 및 지정토론을 통한 폭넓은 의견수렴향후 논의 내용을 바탕으로 시책에 반영하고…

① 과감한 규제개혁을 통한 심야 택시공급 확대 · 50년간 유지된 강제 휴무제도인 ‘택시부제’ 해제 · 중형→대형승합 택시 전환요건 폐지로 과거 타다 모델 활성화 · 법인택시 기사 출퇴근 편의를 위한 차고지 外 주차 및…

이르면 올해 하반기부터 자율주행 민간기업이 시범운행지구*내에서 구역형(택시) 유상 여객운송 허가를 받아 유인 또는 무인 형태의 자율주행 운행이 가능하게 되어, 일반국민들도 보다 가까운 곳에서 자율차를 이용한 택시 서비스를 이용할 수 있게…